
En vivo · 71 spots
Radar de Viento
Dónde está soplando ahora mismo en todo el mundo, y en qué spot es más probable que navegues varios días seguidos.
Qué es esto: 71 spots de referencia de 33 países, consultados contra cinco modelos globales —ECMWF IFS, ECMWF AIFS, GFS, ICON y UKMO— más el modelo regional de alta resolución de cada país donde existe, y ordenados por un índice de consistencia de 0 a 100. Arriba del todo sale el lugar del mundo donde ahora mismo es más probable navegar varios días seguidos.
Consultando cinco modelos globales y los regionales en 71 spots…
Datos de los modelos ECMWF IFS y AIFS, GFS (NOAA), ICON (DWD), UKMO y los regionales AROME, HARMONIE, ICON-D2, ICON-2I y HRRR, servidos por Open-Meteo con licencia CC BY 4.0. KiteGuru no está afiliada a Windguru ni a Windy: los enlaces de cada spot llevan a sus fichas para que puedas contrastar el pronóstico.
Cómo se calcula
Qué mide el índice de consistencia
Un pronóstico te dice cuántos nudos van a soplar. El radar responde otra pregunta: si mañana coges un avión, ¿vas a navegar? Eso no lo decide el pico de viento, lo deciden cuatro cosas.
Qué modelo manda en cada sitio
«¿Qué pronóstico es más fiable en Brasil?» se puede responder mirando qué web usa más la gente allí —que mide costumbre y marketing, no acierto— o comprobando qué dijo cada modelo hace dos días y qué acabó pasando. El radar hace lo segundo, spot a spot, y se recalibra solo una vez al día.
Se compara el pronóstico de hace 48 horas de cada modelo contra lo que el resto acabó viendo, y el que más acierta pesa más en la nota. El resultado —así estaba el marcador en la medición de agosto de 2026, la vigente cambia cada día y sale al pie del ranking— es que no gana el mismo modelo en todas partes, y por eso ninguno manda solo:
- ICON, el alemán, es el más certero en Europa — su casa.
- ECMWF AIFS, el modelo de inteligencia artificial del Centro Europeo, gana en el Atlántico, el Caribe y África.
- ECMWF IFS, el clásico, manda en Sudamérica, Norteamérica, Asia, Oceanía y el mar Rojo.
- GFS, el estadounidense, es el que peor sale casi en todas partes — y es el que muchos sitios de pronóstico enseñan gratis por defecto.
Donde el país corre además su propio modelo de alta resolución —AROME a 1,3 km, HRRR a 3 km, ICON-D2 a 2 km—, ese entra con casi el doble de voto: ve la térmica de una bahía que una malla global promedia contra el mar abierto. Los spots que lo tienen salen marcados como local en el ranking.
La contrapartida, dicha claramente: la meteorología pública de alta resolución existe en Europa, Norteamérica y Asia oriental. Ceará, el Caribe, Chile o Zanzíbar no tienen modelo regional público, y son justo los que encabezan el ranking medio año. Ahí los cinco globales son todo lo que hay — y por eso importa tanto usarlos todos y no uno.
Las cinco direcciones
Cada spot del catálogo lleva un solo dato de geometría: el rumbo que va de la playa al agua. Como el viento se nombra por de dónde viene, ese rumbo es exactamente la dirección del viento onshore, y con él se deducen las cinco situaciones que conoce cualquiera que haya montado una cometa.
- Side-onshore — la ideal: entra en diagonal a la playa, te devuelve a la orilla y no te tumba contra ella.
- Onshore — segura, pero con rompiente en la orilla y despegues incómodos.
- Side — paralela a la costa: rápida y limpia, sin red de seguridad si algo falla.
- Side-offshore — sólo con barco de rescate o mucho oficio.
- Offshore — te lleva mar adentro. Hunde la nota del día aunque sople perfecto.
La excepción son las lagunas cerradas —Dakhla, Lo Stagnone, Puclaro, Kalpitiya—: ahí el viento de tierra no te lleva a ninguna parte, sólo te deja el agua como un espejo. El catálogo las marca y el radar no las penaliza.
Qué no hace
Un sistema honesto se define también por lo que no promete:
- No pasa de siete días. Es hasta donde los modelos son útiles. Para elegir el mes está el calendario de viento, que es climatología.
- No ve las térmicas pequeñas. La malla global es de unos 25 km: Tarifa y Valdevaqueros caen en la misma celda. El día antes se afina en Windguru o Windy.
- No sabe de mareas ni de corrientes. El catálogo avisa de los spots donde la marea manda; el horario lo miras en la tabla local.
- No sustituye tu criterio. Ni el nuestro: si vas a viajar, escríbenos. Un número no sabe si esa laguna se llena con luna llena.
El catálogo
Los 71 spots que vigila el radar
Europa (20) · África (13) · Atlántico (2) · Sudamérica (17) · Caribe (4) · Norteamérica (5) · Asia (6) · Oriente Medio (1) · Oceanía (3). Cada uno con su rango navegable, su tipo de agua y su temporada, y con enlace directo al pronóstico de Windguru y de Windy.
| Spot | País | Agua | Nivel | Rango navegable | Temporada | Pronóstico |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boracay · Bulabog | Filipinas | Plana | Principiante | 12–33 kn | nov–abr | Windguru · Windy |
| Bali · Sanur | Indonesia | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | jun–oct | Windguru · Windy |
| Kalpitiya | Sri Lanka | Laguna | Principiante | 12–33 kn | may–sep y dic–feb | Windguru · Windy |
| Hua Hin | Tailandia | Plana | Principiante | 11–30 kn | nov–mar | Windguru · Windy |
| Mui Ne | Vietnam | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | nov–abr | Windguru · Windy |
| Vũng Tàu | Vietnam | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | nov–abr | Windguru · Windy |
| Boa Vista | Cabo Verde | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | nov–abr | Windguru · Windy |
| Sal · Kite Beach | Cabo Verde | Mixta | Intermedio | 13–38 kn | nov–abr | Windguru · Windy |
| Aruba · Boca Grandi | Países Bajos | Mixta | Intermedio | 14–38 kn | todo el año | Windguru · Windy |
| Bonaire · Sorobon | Países Bajos | Plana | Principiante | 12–35 kn | todo el año | Windguru · Windy |
| Cabarete | Rep. Dominicana | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | dic–ago | Windguru · Windy |
| Turks y Caicos · Long Bay | Turks y Caicos | Plana | Principiante | 12–35 kn | nov–jul | Windguru · Windy |
| Fehmarn | Alemania | Plana | Principiante | 13–38 kn | abr–sep | Windguru · Windy |
| Hvide Sande | Dinamarca | Plana | Intermedio | 13–40 kn | abr–sep | Windguru · Windy |
| Bolonia | España | Ola | Avanzado | 15–42 kn | abr–oct | Windguru · Windy |
| Fuerteventura · Flag Beach | España | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | abr–oct | Windguru · Windy |
| Fuerteventura · Sotavento | España | Laguna | Principiante | 12–35 kn | abr–oct | Windguru · Windy |
| Gran Canaria · Pozo Izquierdo | España | Ola | Avanzado | 18–45 kn | may–sep | Windguru · Windy |
| Lanzarote · Costa Teguise | España | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | abr–oct | Windguru · Windy |
| Tarifa · Los Lances | España | Mixta | Intermedio | 14–40 kn | abr–oct | Windguru · Windy |
| Tarifa · Valdevaqueros | España | Mixta | Intermedio | 14–40 kn | abr–oct | Windguru · Windy |
| Tenerife · El Médano | España | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | abr–oct | Windguru · Windy |
| Hyères · L'Almanarre | Francia | Plana | Intermedio | 12–35 kn | mar–jun y sep–oct | Windguru · Windy |
| Leucate · La Franqui | Francia | Mixta | Intermedio | 14–42 kn | mar–jun y sep–nov | Windguru · Windy |
| Limnos · Keros | Grecia | Plana | Principiante | 12–35 kn | jun–sep | Windguru · Windy |
| Naxos · Mikri Vigla | Grecia | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | jun–sep | Windguru · Windy |
| Rodas · Prasonisi | Grecia | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | jun–sep | Windguru · Windy |
| Lo Stagnone | Italia | Laguna | Principiante | 11–32 kn | abr–oct | Windguru · Windy |
| Punta Trettu | Italia | Laguna | Principiante | 11–32 kn | mar–oct | Windguru · Windy |
| Brouwersdam | Países Bajos | Mixta | Intermedio | 13–40 kn | mar–jun y sep–nov | Windguru · Windy |
| Alvor | Portugal | Plana | Principiante | 12–35 kn | abr–sep | Windguru · Windy |
| Lagoa de Óbidos | Portugal | Laguna | Principiante | 12–33 kn | abr–sep | Windguru · Windy |
| Cape Hatteras | EE. UU. | Plana | Principiante | 13–40 kn | abr–jun y sep–nov | Windguru · Windy |
| Hood River | EE. UU. | Mixta | Avanzado | 14–40 kn | may–sep | Windguru · Windy |
| South Padre Island | EE. UU. | Mixta | Principiante | 12–35 kn | mar–ago | Windguru · Windy |
| La Ventana | México | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | nov–mar | Windguru · Windy |
| Los Barriles | México | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | nov–mar | Windguru · Windy |
| Exmouth | Australia | Mixta | Intermedio | 13–38 kn | sep–ene | Windguru · Windy |
| Perth · Safety Bay | Australia | Plana | Principiante | 13–38 kn | nov–mar | Windguru · Windy |
| Numea | Francia | Plana | Intermedio | 12–35 kn | oct–mar | Windguru · Windy |
| Masirah | Omán | Mixta | Intermedio | 14–42 kn | jun–sep | Windguru · Windy |
| Cuesta del Viento | Argentina | Plana | Intermedio | 13–42 kn | oct–mar | Windguru · Windy |
| Atins · Lençóis | Brasil | Plana | Intermedio | 12–35 kn | ago–dic | Windguru · Windy |
| Barra Grande | Brasil | Plana | Principiante | 12–35 kn | jul–ene | Windguru · Windy |
| Cumbuco | Brasil | Mixta | Principiante | 12–35 kn | jul–dic | Windguru · Windy |
| Guriú | Brasil | Mixta | Principiante | 12–33 kn | jul–ene | Windguru · Windy |
| Ilha do Guajiru | Brasil | Plana | Principiante | 12–35 kn | jul–ene | Windguru · Windy |
| Jericoacoara | Brasil | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | jul–ene | Windguru · Windy |
| Preá | Brasil | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | jul–ene | Windguru · Windy |
| São Miguel do Gostoso | Brasil | Mixta | Principiante | 12–35 kn | ago–ene | Windguru · Windy |
| Taíba | Brasil | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | jul–dic | Windguru · Windy |
| Embalse Puclaro | Chile | Plana | Intermedio | 13–40 kn | oct–mar | Windguru · Windy |
| Lago Llanquihue | Chile | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | nov–mar | Windguru · Windy |
| Matanzas | Chile | Mixta | Intermedio | 13–38 kn | nov–mar | Windguru · Windy |
| Cabo de la Vela | Colombia | Mixta | Intermedio | 14–40 kn | dic–jul | Windguru · Windy |
| Máncora | Perú | Ola | Intermedio | 12–35 kn | may–oct | Windguru · Windy |
| Paracas | Perú | Plana | Principiante | 12–35 kn | oct–abr | Windguru · Windy |
| El Yaque | Venezuela | Plana | Principiante | 12–35 kn | dic–ago | Windguru · Windy |
| El Gouna | Egipto | Plana | Principiante | 12–32 kn | mar–oct | Windguru · Windy |
| Hurghada | Egipto | Plana | Intermedio | 12–34 kn | mar–oct | Windguru · Windy |
| Ras Sudr | Egipto | Plana | Principiante | 12–34 kn | mar–oct | Windguru · Windy |
| Safaga | Egipto | Plana | Intermedio | 12–35 kn | mar–oct | Windguru · Windy |
| Soma Bay | Egipto | Plana | Principiante | 12–32 kn | mar–oct | Windguru · Windy |
| Sakalava | Madagascar | Plana | Intermedio | 12–35 kn | abr–nov | Windguru · Windy |
| Dakhla · la laguna | Marruecos | Laguna | Principiante | 12–35 kn | mar–oct | Windguru · Windy |
| Essaouira | Marruecos | Ola | Intermedio | 13–38 kn | abr–sep | Windguru · Windy |
| Mauricio · Le Morne | Mauricio | Mixta | Intermedio | 12–35 kn | may–oct | Windguru · Windy |
| Walvis Bay | Namibia | Plana | Intermedio | 14–42 kn | oct–mar | Windguru · Windy |
| Ciudad del Cabo · Blouberg | Sudáfrica | Ola | Avanzado | 16–48 kn | nov–mar | Windguru · Windy |
| Langebaan | Sudáfrica | Plana | Principiante | 13–38 kn | oct–mar | Windguru · Windy |
| Zanzíbar · Paje | Tanzania | Plana | Principiante | 12–32 kn | jun–sep y dic–mar | Windguru · Windy |
El «rango navegable» es la horquilla de viento con la que se navega ese spot con una cometa de tamaño normal — por debajo no te sostiene y por encima deja de ser deporte. Es el rango con el que el radar puntúa cada hora.
Preguntas frecuentes
Sobre el Radar de Viento
¿De dónde saca el radar los datos?
De cinco modelos globales —ECMWF IFS y ECMWF AIFS (Centro Europeo), GFS (NOAA), ICON (DWD) y el global del Met Office británico, que corre a 10 km— más, en los spots donde existe, el modelo regional de la agencia meteorológica de ese país. No copiamos Windguru ni Windy: consultamos los modelos en su fuente abierta, y cada spot enlaza a su ficha en ambos para que contrastes el dato tú mismo.
¿Qué significa exactamente el índice de consistencia?
Es una nota de 0 a 100 que responde «si voy, ¿navego?». Pesa cuatro cosas, en este orden: cuántos de los próximos días son navegables, cuántas horas seguidas dura la ventana, qué calidad tiene ese viento y cuánto se parecen los modelos entre sí. No mide fuerza: un spot de 18 nudos clavados seis días le gana a uno de 35 nudos dos días y calma cuatro.
¿Por qué cinco modelos y no uno?
Porque la discrepancia es información. Cuando los cinco dicen lo mismo, el pronóstico es sólido; cuando uno da 12 nudos y otro 30, todavía no hay pronóstico, hay una apuesta. Windguru te enseña las filas y te deja a ti la conclusión: el radar convierte ese parecido en un número, la confianza, y lo mete dentro de la nota.
¿Todos los modelos pesan lo mismo?
No, y esa es la parte que nadie más hace. El radar se recalibra solo, una vez al día: compara, spot a spot, lo que cada modelo pronosticó hace 48 horas con lo que acabó pasando, y el que más acierta ahí pesa más en la nota. Por eso el ranking no usa el mismo modelo en Ceará que en Tarifa — porque no es el mismo el que acierta. En la ficha de cada spot puedes ver cuál está ganando allí ahora mismo y con cuánto error, y al pie del ranking, la fecha exacta de la última recalibración. Si un centro meteorológico estropea su modelo mañana, el radar se entera solo y le baja el voto sin que nadie toque nada.
¿Para qué pide mi ubicación el botón «Cerca de mí»?
Sólo para ordenar los mismos spots por distancia a ti, y la posición no sale de tu navegador: el cálculo de distancias se hace en tu dispositivo y no se envía a KiteGuru ni a nadie — el ranking que recibes es el mismo para todo el mundo. Es opcional, se activa sólo si pulsas el botón y aceptas el permiso, y se desactiva con otro clic. La cercanía no cambia ninguna nota: el índice mide viento, no vuelos.
¿Qué es el modelo local y por qué no lo tienen todos los spots?
Además de los globales, muchos países corren su propio modelo con una malla mucho más fina: AROME de Météo-France a 1,3 km, HRRR de la NOAA a 3 km, ICON-D2 del DWD a 2 km. Donde existe, ve la térmica de una bahía que una malla global promedia contra el mar abierto, y por eso pesa casi el doble. El problema es la cobertura: la meteorología pública de alta resolución está en Europa, Norteamérica y Asia oriental. Ceará, el Caribe, Chile o Zanzíbar no tienen modelo regional público — justo los sitios que encabezan el ranking medio año. Ahí los globales son todo lo que hay, y por eso los cinco importan tanto.
¿Por qué un día necesita tres horas seguidas para contar?
Porque tres horas seguidas son una sesión y seis horas sueltas repartidas por el día son un rato mojándose. El radar busca el bloque continuo más largo de horas navegables con luz de día, y sólo cuenta el día si ese bloque llega a tres horas con calidad suficiente.
¿Cómo sabe si un viento es peligroso en ese spot?
Cada spot del catálogo lleva el rumbo que va de la playa al agua. Como el viento se nombra por de dónde viene, ese rumbo es la dirección del viento onshore, y de ahí se deducen las cinco situaciones: onshore, side-onshore —la ideal—, side, side-offshore y offshore. El offshore hunde la nota porque te deja mar adentro sin manera de volver. Las lagunas cerradas —Dakhla, Lo Stagnone, Puclaro— son la excepción: ahí el offshore no te lleva a ninguna parte, te aplana el agua.
¿Sirve para reservar un viaje con meses de antelación?
No, y ningún pronóstico sirve para eso. El radar mira siete días, que es hasta donde los modelos son útiles. Para elegir el mes en que viajar está el calendario de viento, que es climatología: qué suele pasar, no qué va a pasar. Se usan juntos — el calendario decide el mes, el radar decide la semana.
¿Por qué mi spot marca menos viento del que hay?
Los modelos globales trabajan con una malla de unos 25 km. A esa escala se ven los alisios y los monzones perfectamente, que es lo que decide un ranking mundial, pero se pierden las térmicas cerradas y las aceleraciones de un cabo o un canal: Tarifa y Valdevaqueros caen en la misma celda. Por eso el radar sirve para elegir sitio, y el día antes se afina en Windguru o Windy, que corren modelos locales de alta resolución.

Cuando el radar se pone verde
Nosotros ya sabemos dónde ir
El radar te dice dónde está el viento. Nosotros llevamos años yendo: sabemos qué laguna se llena con la marea, qué mes conviene y con quién. Cuéntanos cuándo puedes viajar y te decimos adónde.